
ABS ratta kiiruse anduri magnet
ABS, tuntud ka kui mitteblokeeruv pidurisüsteem, on autode ohutussüsteem, mis väldib rataste blokeerumist ning säilitab ratta ja tee vahelise nakkejõu maksimaalse väärtusega.
ABS-i ratta kiiruseanduri tutvustus
ABS, tuntud ka kui mitteblokeeruv pidurisüsteem, on autode turvasüsteem, mis väldib rataste blokeerumist ning säilitab ratta ja tee vahelise haardumisjõu maksimaalse väärtusega. ABS suudab vastavalt ratta nurkkiiruse signaalile arvutada kiirust, ratta nurga aeglustumist ja ratta libisemisastet. ABS-i rattakiiruse anduri magnet on tüüpiline neodüüm- ja AlNiCo-magnetite rakendus anduripiirkonnas.

ABS koosneb ratta kiiruseandurist, hüdraulilisest juhtseadmest ja elektroonilisest juhtseadmest. Elektriline juhtseade määrab mitteblokeeruva piduri käivitamise vastavalt ratta pöörlemiskiirusele, mida testis ratta kiiruse andur. Ratta kiiruse anduri võib jagada elektromagnetiliseks ja saali-tüüpi. Elektromagnetilist tüüpi ratta kiiruseandurit kasutatakse ABS-is endiselt laialdaselt selle lihtsa struktuuri ja madala hinna tõttu. Elektromagnetilise tüüpi rattakiiruse anduri jaoks on ABS-i rattakiiruse anduri magnet oluline osa. Päästikuratta lisand ja lõtk on päästikuratta pöörlemise ajal vaheldumisi pooluse vastas ja tekitavad seega indutseeritud elektromotoorjõu, mis on tingitud induktiivpooli sees oleva magnetvoo alternatiivsest muutumisest. See indutseeritud elektromotoorjõud sisestatakse signaalina elektroonilisse juhtseadmesse. Indutseeritud elektromotoorjõu sagedus muutub koos ratta kiirusega, seetõttu saab sõiduki kiirust mõõta elektroonilise juhtseadmega.
ABS-i rattakiiruse anduri tööpõhimõte
Magnetoelektriline rattakiiruse andur koosneb kahest osast: püsimagnetsüdamikust ja mähisest. Magnetilise jõujoone suhtes väljub see magnetsüdamiku ühest otsast ja siseneb magnetsüdamiku teise otsa oma rõngasratta ja vastava õhu kaudu.
Magnetsüdamiku jaoks on see ümbritsetud poolidega, mis on keritud ümber magnetsüdamiku väliskülje. Just selle struktuuri tõttu võib magnetiline jõujoon täielikult mähist läbida. Kui auto ratas hakkab suurel kiirusel pöörlema, kuna hammasratas pöörleb rattaga sünkroonselt, läbivad selle vastavad hambad ja vahe kiiresti järjestikku anduri vastavat magnetvälja, mis muudab magnettakistust vastavalt vastav magnetahel.

ABS ratta kiiruse anduri magneti kohta
ABS-i ratta kiiruseanduri magnet kasutab tavaliselt neodüümmagnetit või AlNiCo magnetit. Erinevatel klientidel on erinevad kohandatud skeemid magneti materjali, jõudluse, kuju ja suuruse jaoks. Kui otsite ABS-i rattakiiruse anduri magnetit, teenib Hongyu meeskond teid kogu südamest.
Küsi pakkumist











