Droonimootori magneti tutvustus

Drooni mootori magneti tutvustus

Harjadeta droonimootoreid on kahte tüüpi: üks on sisemise rootori harjadeta mootor ja teine ​​on välisrootori harjadeta mootor. Sisemise rootori harjadeta mootor tähendab, et mootori telg saab pöörata, mähis on mootori korpuses ja magnet on teljel. Välisrootori harjadeta mootor tähendab, et mootori korpus saab pöörata, mähis on teljel ja magnet on korpusel.

UAV mootorite kohta
Rootori kiirust saab muuta iga mootori kiiruse reguleerimisega, et realiseerida tõstejõu muutust ja kontrollida lennuasendit ja -asendit. Praegused mitme rootoriga droonid kasutavad põhiliselt harjadeta alalisvoolu (bldc) mootoreid. Harjadeta alalisvoolumootor koosneb püsimagnetrootorist, mitmepooluselise mähise staatorist ja asendiandurist ning pooljuhtlülitit kasutatakse traditsioonilise kontaktkommutaatori asendamiseks elektroonilise kommutaatori realiseerimiseks.

UAV mootorimagnetite uurimistöö edenemine
Droonimootori magnetid on viimasel ajal mõningaid edusamme teinud. Kasutades oma täiustatud ja uuenduslikku survevaluprotsessi, on Aichi Steel saavutanud 30-protsendilise kaalulanguse võrreldes tavaliste mootorikonstruktsioonidega. See parandab kandevõimet ja lennuaega. Mõned kasutajad kasutavad kaaremagnetite asemel ka radiaalseid rõngasmagneteid paljude väidetavate eeliste jaoks.

UAV mootorid kasutavad kaare segmendi eeliste asemel 14-poolusrõnga magneteid;
1. Lihtne kokku panna
2. Alandage temperatuuri
3. Parandage ohutust
4. Pikendage kasutusiga