Millised on materjalid, mida tavaliselt kasutatakse mootorimagnetites

Mootorimagnetite põhjalik analüüs: mootorites tavaliselt kasutatavad püsimagneti materjalid hõlmavad paagutatud magneteid ja liimitud magneteid. Peamised tüübid on AlNiCo, ferriit, samarium koobalt, NdFeB jne. Siis vaatame tavaliselt kasutatavaid mootori magneteid. Millised on materjalid?

Mootorimagnetites on AlNiCo püsimagneti materjal kõige varasem ja laialdasemalt kasutatav püsimagneti materjal ning selle valmistamistehnoloogia ja -protsess on suhteliselt küpsed. Nüüd on tehased Jaapanis, Ameerika Ühendriikides, Euroopas, Venemaal ja Hiinas.

Püsimagneti ferriitmaterjal: 1950. aastatel hakkas ferriit õitsema. Eriti 1970. aastatel toodeti massiliselt sunniviisilise ja magnetilise energia hea jõudlusega strontsium ferriiti ning püsimagneti ferriidi kasutamine laienes kiiresti. Mittemetalse magnetmaterjalina on ferriit populaarne tänu oma lihtsale oksüdatsioonile, madalale Curie temperatuurile ja metalli püsimagneti materjalide kõrgele maksumusele.

Samarium koobaltmaterjal: See on püsiv magnetmaterjal, millel on suurepärased magnetilised omadused, mis tekkisid 1960. aastate keskel ja selle jõudlus on väga stabiilne. Samarium koobalt sobib eriti hästi mootorite valmistamiseks magnetiliste omaduste poolest, kuid tänu oma kõrgele hinnale kasutatakse seda peamiselt sõjaliste mootorite, nagu lennundus, lennundus, relvad ja kõrgtehnoloogilised mootorid, uurimisel ja arendamisel, kus suur jõudlus ja hind ei ole peamine tegur.

NdFeB materjal (NdFeB magnetmaterjal on neodüümi, raudoksiidi jne sulam, mida tuntakse ka magnetterase nime all. Sellel on äärmiselt kõrge magnetiline energiatoode ja sunnijõud ning suure energiatiheduse eelised muudavad NdFeB püsimagneti materjalid Selles on laialdaselt kasutatud kaasaegses tööstuses ja elektroonilises tehnoloogias, mis võimaldab minimeerida, kergendada ja õhukesi seadmeid, nagu instrumendid, elektroakustilised mootorid ja magnetilise eraldamise magnetiseerimine. Kuna see sisaldab palju neodüümi ja rauda, on seda lihtne roostetada. Keemiline passivatsioon on praegu üks paremaid lahendusi.

Mootorimagnetites tavaliselt kasutatavad ferromagnetilised materjalid jagunevad tavaliselt mitte-ferromagnetilisteks materjalideks ja ferromagnetilisteks materjalideks vastavalt nende magnetilisele läbilaskvusele. Mitte-ferromagnetiliste materjalide vähese läbilaskvuse tõttu on sellel õhu, vase, alumiiniumi, isoleermaterjalide jms läbilaskvus, samas kui ferromagnetiliste materjalide läbilaskvus on kõrge, näidates raua, nikli, koobalti, nende sulamite jne head jõudlust magnetläbilaskvus. Selle eesmärk on tekitada mootoris tugev magnetväli teatud ergastusmagnetotiivjõu kaudu. Magnetahel koosneb enamasti suure läbilaskvusega ferromagnetilisest materjalist.

Mootori magnetmaterjali magnetiseerimine tähendab, et ferromagnetilisele materjalile rakendatava magnetvälja toimel on materjali magnetväli oluliselt täiustatud, näidates tugevat magnetvälja, mida magnetiseerib ferromagnetiline materjal. Ferromagnetilisi kehasid saab magnetiseerida, sest sees on palju väikseid magnetitaolisi magnetomeene. Magnetlisi domeene esindavad väikesed magnetid, materjali ei mõjuta väline magnetväli, magnetvaldkonnad tühjenevad kaootiliselt ja nende magnetilised mõjud tühistavad üksteist ja välised ei näita magnetismi. Pärast välise magnetvälja toimet peab magnetdomeen vastu pöörlevale hõõrdetakistusele ja magnettelg pöörleb ühtselt, moodustades seeläbi täiendava magnetvälja, mis asetatakse välisele magnetväljale ja sellest tulenev magnetväli on oluliselt täiustatud. On näidatud, et kuna mitte-ferromagnetiliste materjalide sisemisel struktuuril ei ole magnetdomeeni ega magnetiseerimisnähtust, on sama magnetvälja all ferromagnetiliste materjalidega erutatud magnetväli tugevam kui mitte-ferromagnetiliste materjalide puhul ja ferromagnetiliste materjalide läbilaskvus on suurem kui mitte-ferromagnetiliste materjalide puhul. Magnetilised materjalid on palju suuremad.

Ülaltoodud on materjalid, mida tavaliselt kasutatakse mootorimagnetites. Kui soovite rohkem teada saada, võtke meiega julgelt ühendust!